Pasajeros en la cola de facturación de Ryanair en el aeropuerto de Málaga.
Ryanair abre cinco nuevas rutas este verano desde el aeropuerto de Málaga: se puede volar a 91 destinos
La aerolínea irlandesa es líder absoluto en el aeródromo malagueño, donde tiene 18 aviones.
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La aerolínea irlandesa Ryanair es desde hace más de una década líder absoluto en el aeropuerto internacional de Málaga-Costa del Sol. Es la que tiene más rutas y mueve a más pasajeros. Este verano incrementará además sus números.
Ryanair ha anunciado este martes que abrirá cinco nuevas rutas en la temporada de verano, sumando un total de 91. Por tanto, a partir de marzo se podrá volar directamente desde Málaga con esta compañía también a Brno (República Checa); Lübeck y Münster (Alemania); Teesside (Inglaterra) y Varsovia (Polonia).
En total, la línea aérea contará con 18 aviones con base en Málaga este verano. Eso, según apuntan desde Ryanair, "representa una inversión de 1.800 millones de dólares y el apoyo a más de 4.500 puestos de trabajo locales, promoviendo el crecimiento económico y el desarrollo en Málaga".
Ryanair sigue inmersa en su pelea con el Gobierno y Aena por las multas sobre equipaje de mano que le han puesto. Y en el comunicado de prensa que han enviado este martes a los medios de comunicación sobre los vuelos en Málaga lo han recordado.
"Mientras que Ryanair está creciendo en el aeropuerto de Málaga para este verano, la aerolínea se ha visto obligada a recortar 800.000 asientos de sus vuelos españoles para el verano 2025 debido a las excesivas tasas y falsos “planes de incentivos” del operador aeroportuario monopolístico Aena, los cuales son completamente ineficaces para apoyar la política del Gobierno de hacer crecer los aeropuertos regionales, que actualmente están infrautilizados en un 64%", afirman.
En este sentido, subrayan que "Ryanair ha defendido e invertido durante mucho tiempo en los aeropuertos regionales, apoyando el acceso a tarifas bajas para el turismo y el empleo, pero Aena no ha ofrecido ningún plan para aumentar el tráfico en sus aeropuertos regionales españoles, y esa falta de planificación, junto con las tasas excesivas, seguirá perjudicando la conectividad regional, el empleo y el turismo".
Y de paso vuelven a arremeter contra el ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, al que acusan de "estar incumpliendo la legislación de la UE con sus multas ilegales sobre el equipaje de mano, que sólo aumentarán las tarifas aéreas para los consumidores españoles a los que dice “defender” perjudicando aún más el turismo de España".
